Racer Club

Douze ans déjà…

 

Le chef pilote Nono et le conducteur des travaux Denis s’entretiennent de la théorie du va et vient : trois ou quatre fils ?

1 er janvier 2000 : mise à dispo de l’emplacement par les bases aériennes après démolition du hangar militaire où nous étions hébergés,

26 avril 2000 : déménagement du Racer vers son nouveau hangar, tout juste fermé,

08 décembre 2000 : l’éclairage du hangar a été branché en provisoire. Ne reste plus qu’à connecter… les va et vient,

23 décembre 2000 : le crépi externe est passé et le bâtiment est définitivement hors d’eau,

1 avril 2001 : l’électricité de la chaufferie, du local de stockage et de l’atelier Nord-Est sont terminés. La pose des BA 13 est terminée dans les locaux de stockage et chaufferie. La pose de l’isolation de la partie vie est en cours. Ça gratte !

08 avril 2001 : l’électricité est terminée en ce qui concerne les câblages et branchements au compteur général (eh oui, n’en déplaise à certains jaloux, il y a toujours eu un compteur !),

15 avril 2001 : l’isolation et la pose des BA 13 dans la partie vie sont terminées,

29 avril 2001 : la cloison vie/atelier est posée ainsi que la porte,

19 août 2001 : les parties « communes » sont presque terminées, Riton occupe son « local technique » et la salle de réunion pour ami(e)s a été inaugurée,

04 octobre 2001 : l’atelier est isolé pour le plafond et le mur sud ; poursuite des travaux d’aménagement.

14 avril 2012 : journée « grand blanc » mémorable, début des travaux de rénovation des peintures. Morceaux choisis.